| スズキ セルボ | フェラーリ F8スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
5.5万円～98万円
セルボの相場表を見る |
中古車相場 |
4148万円～5980万円
F8スパイダーの相場表を見る |
| 114台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スズキ セルボ | フェラーリ F8スパイダー | |
|---|---|---|
| 99.5万円～159.8万円 | 新車時価格 | 3657万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4611×1979×1206 |
| 658 | 排気量(cc) | 3902 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 720 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18.4～23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
懐かしのネーミング復活！スポーティイメージの強いKカー 4代目が1998（H10）年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。（2006・11） |
解説 |
過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps／最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。（2019.9） |
セルボとF8スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！セルボとF8スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではセルボの中古車は114台、F8スパイダーの中古車は45台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
