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サンバーとセルボを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとセルボの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   スズキ  セルボ
VS
13万円209.8万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 5.8万円54.8万円
セルボの相場表を見る
495 中古車掲載台数 94
  • スバル サンバー 660 VC 両側スライドドア

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン パワステ ABS エアバック アイドリングストップ 集中ドアロック 社外ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバー 660 VB オートマ パワステ エアコン エアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー EN07 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター アジュールブルーパール 5速ミッション車 PS PW エアバッグ リアエンジン 四輪独立 フルフラット ショートホイールベース

    本体価格
    83万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    48.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト エアコン パワステ 両側スライドドア アイドリングストップ キーレス オートマチックハイビーム ETC 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済(99597km時)  規格外スバルハンドル LEDライト フロントガラスフィルム張り 前回車検透度測定クリア済

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 純正ナビ TV ETC エンジンスターター 軽減ブレーキ キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 車検R9年1月 1年保証 CD FM/AM エアコン 電格ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング バイザー

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 車検2年コミ エアコン パワステ パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    14万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー 電動格納ミラー CD フォグライト

    本体価格
    42万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド HDDナビ TV スマートキー ABS付 電格ミラー Fフォグランプ 禁煙

    本体価格
    45万円

  • スズキ セルボ 660 TX 純正ターボ HDDナビ TV  車検整備付 走行48900KM スマートキー アルミ ETC 電動格納ミラー 取扱説明書 ルーフ艶引アリマス  3ケ月保証付

    本体価格
    19.3万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド フルエアロ/ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 TX CD パワーステアリング パワーウィンド AM/FMラジオ エアコン 集中ロック スマートキー 電動格納リモコンミラー フォグランプ 純正アルミホイール フルエアロ マニュアルモード

    本体価格
    23.1万円

  • スズキ セルボ 660 G タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

関東
184
61.3万円
関西
51
72.2万円
東海
38
57.5万円
北海道
11
98.8万円
九州
68
51.2万円
東北
53
61.3万円
北陸・甲信越
37
63.6万円
中国
38
66.6万円
四国
15
76.9万円
地域別台数
関東
25
39.5万円
関西
8
23.5万円
東海
8
23.8万円
北海道
10
25.9万円
九州
6
20.7万円
東北
12
26.3万円
北陸・甲信越
10
28.8万円
中国
10
26万円
四国
5
27.8万円

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サンバーとセルボのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   スズキ  セルボ
104.5万円196.9万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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