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スイフトとセルボを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スズキ  セルボ
VS
11.9万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 3.3万円98万円
セルボの相場表を見る
3139 中古車掲載台数 118
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ シートヒーター  クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    227.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 15インチホイールキャップ

    本体価格
    98万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG フルセグMナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 4WD 全方位モニター/アダプティブクルーズ/ETC

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS スマートキー パドルシフト アルミホイール

    本体価格
    51.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 2WD/マニュアル車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML フルセグTV ETC

    本体価格
    88万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    202.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 追従式クルーズコントロール・パドルシフト

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ /メモリナビ/フルセグTV/車高調/外マフラー

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 4WD 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし

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    23万円

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    本体価格
    17万円

  • スズキ セルボ 660 G 禁煙車 スマートキー 純正オーディオ

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正エアロ/ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 禁煙

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR 社外ナビ 1セグ ETC 純正AWスペア AAC

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD スマートキー CD フォグ シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII FF 4AT

    本体価格
    20万円

関東
913
128.2万円
関西
411
139.5万円
東海
412
132.7万円
北海道
161
114.9万円
九州
389
136.3万円
東北
281
128.5万円
北陸・甲信越
262
127.8万円
中国
201
130.5万円
四国
109
129.9万円
地域別台数
関東
29
26.1万円
関西
11
18.9万円
東海
10
16.5万円
北海道
8
29.6万円
九州
19
31.9万円
東北
12
23.6万円
北陸・甲信越
11
27.8万円
中国
15
23.2万円
四国
3
23.3万円

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スイフトとセルボのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スズキ  セルボ
172.7万円240.1万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

---
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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