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セレナとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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セレナとセルボモードの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  セルボモード
VS
5.8万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 22.8万円78万円
セルボモードの相場表を見る
9301 中古車掲載台数 15
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+SafetyII S-HYBRID 純正8型ナビ/アラウンドビューモニター/両側パワースライドドア/後席モニター/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ETC/スマートキー/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 

    本体価格
    345.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 両側電動ドア SD10インチナビ 後席モニター 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    211.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 禁煙車/アラウンドビューモニター/両側電動スライドドア/純正8インチナビ/純正フリップダウンモニター/クルーズコントロール/フルセグ/ビルトインETC/クリアランスソナー/純正16AW/プロジェクターヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 セレナ 車椅子移動車 4WD 

    本体価格
    52万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 純正SDナビ 社外フリップダウン 両側電動

    本体価格
    58万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット 後席モニター アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ  インテリジェントキー 踏み間違い防止アシスト 純正前後ドラレコ ETC2.0 日産純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    355万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター アドバンストセーフティ パッケージ 4WD 1年保証 両パワスラ 後席モニター 夏冬タイヤ付 LED プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 前後ドラレコ ナビ TV DVD Bluetooth ETC エンジンスターター クルーズコントロール ダウンサス

    本体価格
    126万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 4WD プッシュスタート 両側スライドドア 片側電動スライドドア タイミングチェーン車

    本体価格
    33.2万円

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    39.8万円

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    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 内外装-部りフレッシュ仕上済

    本体価格
    50万円

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    本体価格
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    本体価格
    49万円

関東
2974
201.4万円
関西
1596
182.9万円
東海
1329
210.9万円
北海道
446
168.4万円
九州
1121
183.9万円
東北
635
187.1万円
北陸・甲信越
498
195.5万円
中国
453
208.2万円
四国
249
200.2万円
地域別台数
関東
3
60.6万円
関西
2
50.4万円
東海
3
56万円
北海道
1
32万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
52.9万円
四国
2
48万円

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セレナとセルボモードのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  セルボモード
271.9万円521万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1433~1997 排気量(cc) 657~658
98~150 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではセレナの中古車は9301台、セルボモードの中古車は15台掲載しています。
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