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キャロルとツインを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   スズキ  ツイン
VS
5.5万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 22万円195万円
ツインの相場表を見る
634 中古車掲載台数 107
  • マツダ キャロル 660 GS 走行56500km 車検整備付 アルミホイール 電動格納ミラー キーレス 純正CDデッキ 運転席&助手席エアバック

    本体価格
    24万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    48.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL 禁煙車 シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 ブレーキアシスト ヒルスタートアシスト CDデッキ 衝突軽減ヘッドレスト ISOFIX対応チャイルドシート固定バー キーレスエントリー

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキサポート アイドリングストップ シートヒーター 電動格納ミラー CDチューナー 軽自動車

    本体価格
    69万円

  • マツダ キャロル 660 GF 

    本体価格
    60万円

  • マツダ キャロル 660 GS バックカメラ/キーレス/シートヒーター/ナビ/TV

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外7型ナビ 前後ドラレコ Bカメラ シートヒーター スペアキー アイドリングストップ 純正フロアマット LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    73万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 

    本体価格
    84.6万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 禁煙 CD キーレス ABS ガラスハッチ 保証付

    本体価格
    38.1万円

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    32万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV /社外CD/シングルエアバック/ABS

    本体価格
    66.4万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    36万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 社外CDオーディオ/ETC/ガラスハッチ/二人乗り/LEDヘッドライト/ABS/パワーウィンドウ/運転席エアバッグ/エアコン

    本体価格
    65万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カーズフェイス

    本体価格
    89万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    65万円

関東
101
58.2万円
関西
92
57.3万円
東海
67
53.7万円
北海道
22
59.5万円
九州
105
63万円
東北
36
74万円
北陸・甲信越
71
75.4万円
中国
105
61.9万円
四国
35
56.6万円
地域別台数
関東
31
64万円
関西
12
59.2万円
東海
14
53.6万円
北海道
3
63.4万円
九州
21
51万円
東北
5
58万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
13
64.2万円
四国
3
64.7万円

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キャロルとツインのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   スズキ  ツイン
99.9万円161.5万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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