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フレアクロスオーバーとツインを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアクロスオーバーとツインの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スズキ  ツイン
VS
20万円198万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 18.4万円132万円
ツインの相場表を見る
803 中古車掲載台数 111
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 車検整備付・8インチナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・全方位モニター・アドバンストキー・シートヒーター・ドラレコ前後・Pスタート・アイドリングストップ・コーナーセンサー・業販可

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター  クルーズコントロール オートエアコン スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG メモリナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD AM FM 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 前席シートヒーター オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    125.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XT 全方位モニターナビ クルコン ターボ車   フォグライト シートヒーター

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ TV ETC CD シートヒーター

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ツートンボディカラー ラジオCD

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 2トーン・セーフサポート・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XGワンオーナー.・ハイブリットナ 

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ワンセグ・Bカメラ

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    117万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    32万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速 MT

    本体価格
    35万円

関東
147
95.8万円
関西
76
95.1万円
東海
85
99.3万円
北海道
58
99.8万円
九州
124
102.1万円
東北
88
120.9万円
北陸・甲信越
108
115.5万円
中国
88
100.6万円
四国
29
93.4万円
地域別台数
関東
33
55.2万円
関西
19
50.5万円
東海
18
46万円
北海道
1
55.6万円
九州
15
45.8万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
5
47.3万円
中国
8
61.2万円
四国
10
63.3万円

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フレアクロスオーバーとツインのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スズキ  ツイン
136.5万円203.4万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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