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マークXとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   スズキ  ツイン
VS
20万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 21.8万円134.9万円
ツインの相場表を見る
928 中古車掲載台数 121
  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正アルミ ナビ TV Bluetooth ETC AFS 記録簿

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 走行距離3万台AT車・4WD・社外AW・キーレス・電格ミラー・ステアリングスイッチ・純正オーディオ・オートエアコン・リアワイパー・ミラーウィンカー・下廻り防錆処理・車検整備付

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV バックカメラ レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー ウインカードアミラー ウッド調パネル アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC 黒革 電動シート スマートキー

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ OP18インチアルミホイール クルーズコントロール パドルシフト 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 Bluetooth スマートキー ETC LEDヘッドライト パワーシート フルセグTV パドルシフト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品フルLEDヘッド/新品フルLEDテール/前後シーケンシャルウインカー/新品LEDフォグ/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期型/新品19インチAW/新タイヤ/新品ローダウン/ナビ/バックカメラ/地デジ/ブルートゥース/ETC

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム Lパッケージ サンルーフ/バックカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 全国保証付 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ 新品タイヤ Bluetooth ナビ 地デジTV ETC 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    127万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ/黒内装/前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/新品XF55(19AW)/シーケンシャルヘッドライト/社外LEDテール/2色フォグランプ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    159.8万円

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    110万円

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    44.8万円

関東
251
127.6万円
関西
282
145.9万円
東海
126
136.9万円
北海道
46
115.7万円
九州
72
128.8万円
東北
42
131.8万円
北陸・甲信越
46
134.5万円
中国
24
108.5万円
四国
39
138.1万円
地域別台数
関東
40
58.9万円
関西
19
51.7万円
東海
15
44.6万円
北海道
1
55.6万円
九州
17
46.2万円
東北
2
52万円
北陸・甲信越
6
47.9万円
中国
10
61.1万円
四国
11
60.2万円

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マークXとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   スズキ  ツイン
238万円561.6万円 新車時価格 49万円139万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
2499~3456 排気量(cc) 658
203~360 最高出力(馬力) 37~44
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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