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アテンザとSX4を比較! - みんなの比較車種

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アテンザとSX4の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   スズキ  SX4
VS
22.9万円250.1万円
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中古車相場 19.8万円47万円
SX4の相場表を見る
210 中古車掲載台数 4
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ Boseサウンドシステム+11スピーカー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール アイアクティブセンス Bluetooth 禁煙車 LEDヘッドライト MTモード付 クリアランスソナー 盗難防止装置 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    69.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フロントリップスポイラー ルーフスポイラー トランクスポイラー 社外20インチホイール Bluetooth 地上テレビ フルセグ 本革巻きステアリング レザーシート HIDライト クリアランスソナー

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ハーフエアロ 社外ランプ  LEDファイバーヘッドライト&テールランプ 19インチアルミホイール ETC HDDナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    87万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 電動黒革シート シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減システム istop 電動格納ミラー

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    44万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビTV バックカメラ BOSEサウンド ブラインドスポット 黒本革 アドバンストスマートシティブレーキ レーダークルーズ リアパーキングセンサー ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    153万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ RS-R Best i全長調整式車高調 WORK19インチアルミ サンルーフ 皮シート

    本体価格
    107万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト 社外17インチアルミ

    本体価格
    110万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    37万円

関東
68
114.5万円
関西
30
109.8万円
東海
44
92.9万円
北海道
13
134.5万円
九州
24
94.5万円
東北
11
69.4万円
北陸・甲信越
9
128.2万円
中国
10
116.8万円
四国
1
60.3万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとSX4のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   スズキ  SX4
250万円419万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1997~2488 排気量(cc) 1490~1995
155~190 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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