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ヴィッツとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  SX4
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
1358 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション CDチューナー トヨタ認定中古車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション ナビ/TV/BT/CD/Bカメ Dレコ ETC LED前灯 社外アルミホイール ターンランプ付き電格ドアミラー プッシュボタンスタート 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 3ヶ月自社保証 社外ナビ キーレス バックカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正ナビTV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    22.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ バックカメラ ETC ドラレコ PKSB TSS ワンセグ アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ CD再生 Bluetooth再生 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ 衝突安全ボディ

    本体価格
    66.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル ナビ バックカメラ

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグ Bluetooth ETC バックモニター 先進ライト 車線逸脱警報 スマートキー マニュアルエアコン CD再生 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 社用車 レンタカーアップ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD再生

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ワンセグ内蔵メモリー Bluetooth対応 バックモニター スマートキー イモビライザー HIDライト オートエアコン サイドエアバック 整備記録簿 ABS 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    33万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 

    本体価格
    21万円

  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車/ルーフレール/スマートキー/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/ナビ/ワンセグ/CD

    本体価格
    47.8万円

関東
297
86.5万円
関西
164
73.5万円
東海
181
88.5万円
北海道
105
73.5万円
九州
177
82.7万円
東北
136
80.2万円
北陸・甲信越
133
74万円
中国
100
77.7万円
四国
65
74.7万円
地域別台数
関東
2
83.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
3
33万円
中国
1
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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ヴィッツとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  SX4
106万円400万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
996~1797 排気量(cc) 1490~1995
69~212 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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