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フロンテとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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フロンテとエクスプローラーの中古車情報を比較する

スズキ  フロンテ   フォード  エクスプローラー
VS
48万円~218万円
フロンテの相場表を見る
中古車相場 59.8万円~758万円
エクスプローラーの相場表を見る
8台 中古車掲載台数 98台
  • スズキ フロンテ LC10 4速マニュアル 2ストエンジン 走行67000キロ 車検令和9年10月 ETC フェンダーミラー

    本体価格
    218万円

  • スズキ フロンテ 360 GT/W スティングレールック 水冷3気筒2ストローク3キャブレター

    本体価格
    応談

  • スズキ フロンテ GD/W リアエンジン フェンダーミラー 4MT

    本体価格
    138万円

  • スズキ フロンテ 特別限定車Wit 極み車庫保管・極みワンオーナー記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ フロンテ FRONTE F5A クーラー 1オーナー車 

    本体価格
    応談

  • スズキ フロンテ ハッチ 2スト MT

    本体価格
    48万円

  • スズキ フロンテ GX 

    本体価格
    応談

  • スズキ フロンテ 4速MT 2ストエンジン LC10W フェンダーミラー 車検令和10年6月 10インチアルミスピードスターホイール スズキレーシングオプションロールバー

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    278万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 黒革 インターフェイスナビ フルセグ Bluetooth フロント・サイド・バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー クルコン 障害物ソナー ドラレコ 20インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    198万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト ・1年保証・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・後部席モニター・黒レザー/パワーシート・ナビ・TV・バック/フロント/サイドカメラ・ETC・BLUETOOTH・電動リヤゲート

    本体価格
    199万円

  • フォード エクスプローラー ST3.0エコブーストV6 4WD 10.1inLCDタッチスクリーン/ムーンルーフ/B&O14スピーカー/アラウンドビュー/21inAW/シートヒーター・エアコン/ステアリングヒーター/リアシートヒーター/パワーバックゲート/電動格納3rdシート

    本体価格
    658.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 禁煙車/記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/フロント&サイド&バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/BSM/シートヒーター/パワーシート/オートライト/ルーフレール/18AW/

    本体価格
    103.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    289万円

関東
4台
218万円
関西
0台
---
東海
1台
138万円
北海道
0台
---
九州
1台
89.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
1台
48万円
地域別台数
関東
45台
189.9万円
関西
7台
168.1万円
東海
26台
206.1万円
北海道
2台
293万円
九州
5台
165.8万円
東北
2台
181.5万円
北陸・甲信越
5台
140.6万円
中国
5台
144.4万円
四国
1台
195万円

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フロンテとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンテ   フォード  エクスプローラー
--- 新車時価格 440万円~635万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
--- 排気量(cc) 1998~3500
--- 最高出力(馬力) 243~370
--- 駆動方式 4WD、FF
--- 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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