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CR-Vとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   スズキ  マイティボーイ
VS
29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
361 中古車掲載台数 9
  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 禁煙車 運転支援機能(ホンダセンシング)

    本体価格
    350万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD メモリナビ フルセグ Rカメラ ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター アルミ LED

    本体価格
    238万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビフルセグテレビフロントカメラ前後ドライブレコーダー付き

    本体価格
    252万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 1オーナー サンルーフ ホンダセンシング ワイパーデアイサー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC2.0 ドラレコ前後 シートヒーター前後 ステアリングヒーター パワーリアゲート

    本体価格
    271.4万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正アルミホイール エンジンスターター キーレス クルーズコントロール 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止

    本体価格
    88万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    350万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ・フルセグ・ETC・LED・バックカメ

    本体価格
    225.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

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    応談

  • スズキ マイティボーイ マイティボーイ 1オーナ 車検2年 4速MT 2人乗り 走行60850キロ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

関東
125
223.6万円
関西
29
239.9万円
東海
40
238.2万円
北海道
17
237万円
九州
49
255.3万円
東北
39
255.9万円
北陸・甲信越
35
187.1万円
中国
17
265.8万円
四国
10
200.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
5
71.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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CR-Vとマイティボーイのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   スズキ  マイティボーイ
323万円455.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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