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S660とマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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S660とマイティボーイの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   スズキ  マイティボーイ
VS
83万円451.8万円
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中古車相場 35万円159万円
マイティボーイの相場表を見る
522 中古車掲載台数 11
  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 LEDヘッド クルーズコントロ

    本体価格
    152.7万円

  • ホンダ S660 660 ベータ テイン車高調 レイズホイール ポテンザタイヤ バックカメラ

    本体価格
    181万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    176万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LED・ディスプレイオーディオ・バックカメ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT センターディスプレイ

    本体価格
    273.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー 6MT モデュロサスペンション 純正アルミホイール Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    194.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックヤードスペシャルコンプリート!ボンネット&エンジンフード&フルエアロ&Rスポ&マフラー&センターパイプ&ビックインタークーラー&結晶塗装エンジンカバー&前後タワーバー!HKS車高調!アドバンAW

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限スタイリングセット センターディスプレイ シティブレーキアクティブシステム バックカメラ ETC LEDヘッドランプ クルーズコントロール スマートキー 禁煙車 オートエアコン オートライト

    本体価格
    242.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 センターディスプレイ シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール LEDヘッドランプ 革巻ステアリング 革巻シフトノブ 純正116インチAW スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 後期型/6MT/センターディスプレイ/ETC2.0/バックカメラ/シートヒーター/無限サイドスポイラー/BLITZ車高調/ユーロホーン/禁煙車/記録簿/スマートキー/クルコン

    本体価格
    359.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ 不明 5スピード

    本体価格
    38万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

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    75万円

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    応談

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ マイティボーイ 

    本体価格
    159万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

関東
172
227.7万円
関西
64
221.3万円
東海
155
234.5万円
北海道
9
185.4万円
九州
42
197.8万円
東北
22
201.8万円
北陸・甲信越
16
206.5万円
中国
27
210.6万円
四国
15
222.9万円
地域別台数
関東
3
75万円
関西
2
122.3万円
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
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S660とマイティボーイのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スズキ  マイティボーイ
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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