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N-VANとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スズキ  マイティボーイ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
2125 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD (ストラーダナビTV/Bカメラ/ETC/天井収納) フルセグTV ETC ルーフコンソール アームレストコンソールBOX ルーフインナーサイドパイプ&インナーラック フロアマット CD BT接続 ホンダセンシング

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ETC キーレス 両側スライドドア 衝突軽減 クルコン レーンキープアシスト

    本体価格
    89.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 6速マニュアル・ホンダセンシング・ドアバイザー・フロアマット・キーレス・社外14インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン SantaRosa MALIBUエクステリアコンプリート 丸目フェイスチェンジキット サンタローザ マリブ

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング スマートキー2個 LEDヘッドライト 純正8インチナビ&フルセグ&BT バックモニター ETC2.0 オートリトラミラー ルーフインナーサイドパイプ&ラック アームレストコンソール 前後ドラレコ 純正OP外部電源

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン メモリーナビ Bluetooth USB バックモニター 衝突軽減ブレーキ リアコーナーセンサー ETC 両側スライドドア オートライト LEDヘッドライト フォフランプ 横滑防止装置 スマートキー

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正7インチメモリーナビ(VXM184VFI)フルセグTV・Bluetooth・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・バックカメラ・アクティブクル-ズコントロ-ル・キャンピング仕様

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 純正オーディオ/ アイドリングストップ

    本体価格
    130万円

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    49.9万円

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    応談

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    応談

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    35万円

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    67万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

関東
513
136.8万円
関西
305
133.6万円
東海
432
146.5万円
北海道
94
130.1万円
九州
253
128.1万円
東北
167
139.5万円
北陸・甲信越
156
144.8万円
中国
123
125.9万円
四国
82
135.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
5
71.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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N-VANとマイティボーイのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スズキ  マイティボーイ
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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