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アウトランダーとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   スズキ  マイティボーイ
VS
25万円742万円
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中古車相場 35万円135万円
マイティボーイの相場表を見る
494 中古車掲載台数 11
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD アウトランダ-PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ ヒッチメンバー

    本体価格
    350万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチディスプレイ 全周囲カメラ マイパイロット メモリー付パワーシート パワーバックドア レーダークルーズ シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ

    本体価格
    432.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 純正9型ナビ 7人乗り 全周囲カメラ BOSEサウンド メモリーシート ワイヤレス充電 電動リアゲート 革シート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    370.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20M ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグ クルーズコントロール ステアリングヒーター ETC 3列シート

    本体価格
    198万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD /大阪府/ガリバー枚方店

    本体価格
    378.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    385万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム 電動パノラマサンルーフ 本革シート 電動テールゲート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 禁煙車 電池残容量91パーセント  スマートフォン連携ナビ 全方位カメラ ETC2.0 BOSEスピーカー アルパイン製デジタルルームミラー 電動パーキングブレーキ&ブレーキオートホールド

    本体価格
    479万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC Bluetooth フルセグTV 電動リアゲート 100V電源 20インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    357.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD Yamahaサウンド12スピーカー/S-AWC/ETC2.0車載器/3ゾーン独立温度エアコン/シートベンチレーション/シートヒーター/デジタルルームミラー

    本体価格
    559.8万円

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    135万円

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    35万円

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    応談

  • スズキ マイティボーイ L ETC・キャブ・マニュアル・ナビ・TV

    本体価格
    92万円

関東
179
406.8万円
関西
65
407.3万円
東海
75
370.9万円
北海道
29
335.7万円
九州
48
379.6万円
東北
31
375.8万円
北陸・甲信越
46
377.5万円
中国
6
312.4万円
四国
15
397.4万円
地域別台数
関東
6
85.5万円
関西
0
---
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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アウトランダーとマイティボーイのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スズキ  マイティボーイ
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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