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セリカとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   スズキ  マイティボーイ
VS
55万円575万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 35万円135万円
マイティボーイの相場表を見る
124 中古車掲載台数 10
  • トヨタ セリカ 2.0GT-R MT車 社外アルミ CD エアコン

    本体価格
    194万円

  • トヨタ セリカ TA22 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ セリカ 2000GT LB 前期型 18R-Gエンジン 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ VARISフルエアロ APEXiマフラー ETC 17AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 社外アルミホイール T-チェーン式エンジン

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ・5MT・BLITZアルミ・社外マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 後期最終型 新規全塗装済 5MT ワイドボディ サンルーフ 車高調 社外砲弾マフラー 社外エアクリ エンケイ16インチAW オイルクーラー&ラジエター リアタワーバー ステンメッシュブレーキホース 社外ステア

    本体価格
    241.6万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I メカニカルエアロ・大型Rウィング・ヨコハマMODEL7-18AW・LED・後期ルック・RSRダウンサス・5ZIGENマフラー(車検対応)DVDプレーヤー・BRITZエアクリ・ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6MT 純正OPメカニカルエアロ/ウイング/オーバーフェンダー 純正16AW CDオーディオ シガーライター ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ユーザー様直接仕入れ ワンオーナー 6速マニュアル リアスポイラー 純正15インチアルミホイール カロッツェリアオーディオ A/Cエアコン 電動格納Dミラー リモコンキー Z22エンジン ETC車載器

    本体価格
    122.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ L 原動機型式F5A BR13AW タイベル交換済

    本体価格
    135万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

  • スズキ マイティボーイ 標準 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

関東
71
190万円
関西
16
141.8万円
東海
13
194.4万円
北海道
5
310.3万円
九州
11
200.4万円
東北
3
241.3万円
北陸・甲信越
4
251.1万円
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
83.3万円
関西
0
---
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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セリカとマイティボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   スズキ  マイティボーイ
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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