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CX-60とランディを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   スズキ  ランディ
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 19.9万円421万円
ランディの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 72
  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 

    本体価格
    250.8万円

  • マツダ CX-60 CX-60 XD Lパッケージ 

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト ワイドセンターディスプレイ BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング 360°ビューモニター

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC2.0 マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス シースルービューモニター BOSEサウンド

    本体価格
    354.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイブリッドディーゼル 大型ガラスサンル

    本体価格
    416.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    356.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 12.3型マツダコネクト 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    281.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パワーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    326万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ/BOSE/純正 11.6インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    419.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    296.9万円

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  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビバックカメラ後席用モニターETC

    本体価格
    291.5万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 

    本体価格
    300万円

関東
360
352.4万円
関西
127
342.8万円
東海
195
343.9万円
北海道
43
347.5万円
九州
156
337.9万円
東北
71
349.8万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
65
349.3万円
四国
13
342.7万円
地域別台数
関東
15
119.6万円
関西
6
212.4万円
東海
12
155.8万円
北海道
1
90万円
九州
11
238万円
東北
10
242.3万円
北陸・甲信越
6
320.8万円
中国
10
203.8万円
四国
1
349.3万円

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CX-60とランディのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スズキ  ランディ
299.2万円646.3万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
2488~3283 排気量(cc) 1797~1986
188~254 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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