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フェアレディZとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとSX4セダンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  SX4セダン
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 28万円
SX4セダンの相場表を見る
1039 中古車掲載台数 1
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 全塗装済 エアロ WORK20AW TEIN車高調 ロッソモデロマフラー カスタムヘッドライト トランクスポイラー BOSE 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター ハーフレザー スマートキー

    本体価格
    136万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 1オナ 後期 HDDナビTV ドラレコ Bカメラ 純正18AW HID ETC スマートキー

    本体価格
    353万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 純正RAYS鍛造19インチ RECARO製スポーツシート BOSEサウンド

    本体価格
    928万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 日産純正メモリーナビ(メーカーOP) ETC2.0 バックモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    829万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 米国日産 左ハンドル ロードスター

    本体価格
    230万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙車/NISMOエアロ/BOSEサウンド/純正ナビ/フルセグ/NISMOフロアマット/HIDヘッドライト/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    184.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 未使用車/純正9型ナビ/RECARO/BOSE/RAYS

    本体価格
    918万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT リアスポイラー 社外ナビ フルセグTV BT接続 リアカメラ HIDヘッドライト LEDデイライト オートライト 純正18インチAW NISMOシフトノブカバー インテリジェントキー ETC

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
367
324.5万円
関西
122
471.2万円
東海
222
397.8万円
北海道
33
312.4万円
九州
101
428.3万円
東北
52
280万円
北陸・甲信越
48
451.2万円
中国
61
464.9万円
四国
33
449.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SX4セダンの中古車を探す

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フェアレディZとSX4セダンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  SX4セダン
524.2万円930.3万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
2997 排気量(cc) 1490
405~420 最高出力(馬力) 110~111
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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