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パレットとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   アウディ  RS5スポーツバック
VS
2.5万円139万円
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中古車相場 482.3万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 21
  • スズキ パレット 660 XS 左側パワースラ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 T 車券2年含 禁煙車 ターボ ナビ・地デジ・バックモニター 両側電動Sドア アルミ ETC

    本体価格
    13.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ・TV・ETC・フルフラット

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 X CD スマートキー 左パワースライドドア

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 T スマートキー 片側電動スライド 社外ETC

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー・Pスタート・左パワスラ

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 社外BLUETOOTH対応ナビ/禁煙車/両側自動スライドドア/運転席側シートヒーター/ベンチシート/Rスポイラー/純正アルミホイール/ETC/フルセグ/ミュージックサーバー/盗難防止装置

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ ナビフルセグ ETC ミュージックサーバー 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 社外ナビTV 片側パワスラ HIDランプ

    本体価格
    44.7万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライドドア スマートキー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    988万円

関東
237
27.4万円
関西
146
26万円
東海
122
27.9万円
北海道
58
35.7万円
九州
149
26.4万円
東北
100
32.2万円
北陸・甲信越
72
34.1万円
中国
78
29.5万円
四国
57
28.4万円
地域別台数
関東
8
871.9万円
関西
4
984.6万円
東海
3
803.4万円
北海道
1
858万円
九州
3
1035.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
1
769.8万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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パレットとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  RS5スポーツバック
111.3万円177.2万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658 排気量(cc) 2893
54~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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