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パレットとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 36
  • スズキ パレット 660 SW TS 純正ターボ メモリーナビ 16インチアルミ

    本体価格
    17.4万円

  • スズキ パレット 660 L 保証付 修復歴無 ETC Pスタ 電格ミラ- AAC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット XS 左側パワスラ フルセグナビ HIDライト 

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左パワースライド オートエアコン

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 XS Disオーディオ Pスタート Bカメ 社外AW

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 L 走行64000キロ・車検R8年6月・ナビTV

    本体価格
    22.3万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライド/HIDヘッド/ETC/

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビTV パワスラ スマートキー 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    399.8万円

関東
307
29.3万円
関西
185
28.6万円
東海
159
27.6万円
北海道
63
31.8万円
九州
198
28.1万円
東北
113
35.1万円
北陸・甲信越
94
32.9万円
中国
79
28.8万円
四国
62
33.6万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
4
468.9万円
東海
8
661.1万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
2
501.5万円
四国
1
690万円

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パレットとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  e-tronスポーツバック
111.3万円177.2万円 新車時価格 1105万円1346万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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