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パレットとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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パレットとGLクラスの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   AMG  GLクラス
VS
2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 735万円798万円
GLクラスの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 2
  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ パレット 660 T TV オイル交換渡し 両側パワスラ

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側パワースライドドア ETC バックカメラ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト ABS

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Tベルチェーン スマートキー ETC 社外オーディオ 左電動スライド オートライト HID シートカバー ベンチシート オートエアコン 純正14アルミ

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 L /両側スライドドア/スマートキー/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 L オーディオ スマートキー

    本体価格
    11.7万円

  • スズキ パレット 660 T 両側パワースライドドア バックカメラ スマートキー オートエアコン オートライト フォグランプ ベンチシート 14インチアルミホイール エアロ リアスポイラー 電動格納ミラー

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検整備付 走行11.6万KM メモリーナビ タイミングベルト交換不要 メモリーナビ TV スマートキー アルミ 片側電スライドドア 3ケ月保証付

    本体価格
    16.3万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • AMG GLクラス GL63 4WD オブシディアンブラック ブラウンナッパレザー ワンオーナー デジーノインテリアパッケージ リアエンターテインメント Bang&Olufsenサウンド パノラマルーフ AMG純正21AW 左ハンドル 記録簿 ディーラー車

    本体価格
    735万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD GLS63 4マチック AMGレザーエクスクルーシブパッケージ 7名 ワンオーナー

    本体価格
    798万円

関東
271
27.2万円
関西
158
25.9万円
東海
120
26.7万円
北海道
57
36万円
九州
164
26.3万円
東北
96
31万円
北陸・甲信越
83
34万円
中国
76
29.2万円
四国
62
28.8万円
地域別台数
関東
2
766.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パレットとGLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   AMG  GLクラス
111.3万円177.2万円 新車時価格 1750万円1836万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
658 排気量(cc) 5461
54~64 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

AMGの手によるラグジュアリーSUV

世界で20万台以上を販売したラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツ GLクラスのフルモデルチェンジにあわせて投入されたAMGによるハイパフォーマンスモデル。最高出力557ps/最大トルク760N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速ATの「AMGスピードシフトプラス」となる。さらに、アグレッシブな走りと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」やコーナーリング時のロールを軽減する「ACTIVE CURVE システム」などが採用されている。内装には、専用デザインのスポーツシートやAMGメーターパネルなどが与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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