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パレットとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
1万円124万円
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中古車相場 1928万円2450万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
1465 中古車掲載台数 8
  • スズキ パレット 660 SW XS 修復歴無し

    本体価格
    95万円

  • スズキ パレット リミテッド2 ナビTV 両側パワースライドド 

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ パレット 660 XS パワースライドドア オートライト ETC

    本体価格
    31.6万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    55万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両パワスラ/スマキー/ナビ地デジ/Bluetooth

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 両側スライドBカメラ スマートキー 1年保証

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 XS [パワースライドドア]ナビHIDスマートキー

    本体価格
    26.4万円

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    2198万円

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    1928万円

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    2075万円

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    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 デレクショナルAW・正規ディーラー整備済み

    本体価格
    2100万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ヴォランテ 正規認定中古車

    本体価格
    2280万円

関東
330
29.8万円
関西
220
29.7万円
東海
164
29.1万円
北海道
75
32.6万円
九州
260
29.6万円
東北
141
36万円
北陸・甲信越
111
31.9万円
中国
87
30.7万円
四国
77
32.1万円
地域別台数
関東
5
2207.2万円
関西
1
1928万円
東海
1
2075万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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スズキ  パレット   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
111.3万円177.2万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
658 排気量(cc) 3982
54~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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