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パレットとi4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   BMW  i4
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 350万円819.5万円
i4の相場表を見る
1004 中古車掲載台数 61
  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 29000Km バックカメラ シートヒーター 車検令和8年12月 パワースライドドア ETC HID

    本体価格
    37万円

  • スズキ パレット 660 X 両側スライド・片側電動 スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    22.6万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 G 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 X 車検R9年2月 ETC 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドドア バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD 電動格納ミラー シートリフター フロントフォグライト ウインカーミラー

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 車検2年

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 両側パワスラ・スマートキー

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 車検9年12月 ターボ 4WD オートギヤシフト スマートキー ナビ ETC 両側電動スライドドア ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ シートヒーター フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    12万円

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    本体価格
    439.9万円

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    549.9万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    393万円

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    本体価格
    666万円

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    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
    638万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ デモカー/認定中古車/ディーラー/本革/HDD

    本体価格
    465万円

  • BMW i4 M50 4WD 元弊社新車デモカー

    本体価格
    618万円

関東
247
27.7万円
関西
141
26.9万円
東海
116
28万円
北海道
53
35.6万円
九州
151
27万円
東北
92
33.3万円
北陸・甲信越
68
34.5万円
中国
76
29.6万円
四国
60
27.8万円
地域別台数
関東
26
505.2万円
関西
12
513.8万円
東海
13
517.1万円
北海道
1
819.5万円
九州
3
515.6万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
5
514.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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パレットとi4のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   BMW  i4
111.3万円177.2万円 新車時価格 698万円1593万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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