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パレットとDS4を比較! - みんなの比較車種

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パレットとDS4の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   DSオートモビル  DS4
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
1004 中古車掲載台数 19
  • スズキ パレット 660 G 

    本体価格
    7.7万円

  • スズキ パレット 660 XS 電動スライド スマートキー HIDヘッド ディスプレイオーディオ ETC オートライト オートエアコン 純正14インチAW Bluetooth再生

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ パレット 660 XS CD スマートキー アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    15.3万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD シートヒーター・プッシュスタート・キーレス・オートライト・オートエアコン・オーディオ

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ワンオーナー エンスタ シートヒーター バックカメラ 両側パワースライドドア スペアキー ミラーヒーター オートハイビーム プッシュスタート フォグランプ 純正CDオーデイオ

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ パワースライド ディスプレイオーディオ バックカメラ 新品バッテリー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 保証付 修復歴無 ETC PSD フルセグナビ BT DVD CD HIDオートライト フォグ Pスタート オートエアコン スマートキー 純正14インチAW ウィンカー付電動格納ミラー ベンチシート フルフラット 運転席シートリフター ABS

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 社外ナビ 純正アルミホイール 革シートカバー

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 X ユーザー買取 禁煙車 ナビ TV パワースライドドア スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    78.9万円

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    99.9万円

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    348万円

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    329.8万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    49.5万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ BlueHDi 2L 直噴ディーゼル4気筒 DOHCエンジン 純正ナビ+地デジTV アルカンターラxレザーコンビシート

    本体価格
    69.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ピュアテック 認定中古車保証1年付き 純正ナビ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート 電動テールゲート ACC

    本体価格
    350万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/FOCALサウンド/シートエアコン/シートヒーター/全方位カメラ/メモリー付きパワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/ワイヤレス充電/ETC車載器

    本体価格
    311.4万円

関東
247
27.7万円
関西
141
26.9万円
東海
116
28万円
北海道
53
35.6万円
九州
151
27万円
東北
92
33.3万円
北陸・甲信越
68
34.5万円
中国
76
29.6万円
四国
60
27.8万円
地域別台数
関東
8
302.2万円
関西
0
---
東海
7
265.8万円
北海道
0
---
九州
3
366.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
329.8万円
四国
0
---

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パレットとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   DSオートモビル  DS4
111.3万円177.2万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
658 排気量(cc) 1199~1598
54~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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