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パレットとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   DSオートモビル  DS4
VS
2.5万円131.3万円
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中古車相場 39.7万円594万円
DS4の相場表を見る
1179 中古車掲載台数 30
  • スズキ パレット 660 SW TS 1年保証付 社外メモリーナビ ワンセグTV 両側パワースライドドア ターボ HIDヘッドライト CD再生 ラジオ オートエアコン フォグランプ 純正アルミホイール ベンチシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ パレット 660 T 走行6.5万km ワンセグ DVD再生 ナビ

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 自社 ローン 保証人不要

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 T ケンウッドナビ地デジカラーバックカメラDVDCDプレーヤープッシュスタータースマートキー2個音声分離式ETCプライバシーガラス装備電動格納付ミラー左側パワ-スライドドア

    本体価格
    26.3万円

  • スズキ パレット 660 TS ターボ ETC 左右両側電動スライドドア

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左側パワスラ 14AW CD スマートキー HID

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 車検2年付きETCプッシュスタート 

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD 禁煙車・両側スライドD・シートH・外14アルミ

    本体価格
    14万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS エクリプスSDナビ 地デジフルセグTV CD Bluetooth ETC HIDヘッドライト 両側パワースライドドア プッシュスタート RS-R車高調 ターボ車 ローダウン車 純正14インチAW

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    246.8万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    380.9万円

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    本体価格
    39.7万円

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    本体価格
    379万円

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    78.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 全周囲カメラ/パワーシート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/黒革シート/パワーシート/

    本体価格
    338.3万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ DVD再生 スマートキー ETC 横滑り防止 BSM ドラレコ ディスチャージヘッドライト 純正17インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    49.5万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 禁煙車/記録簿/ナビ/ETC/Bluetooth/TV

    本体価格
    99.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー車 認定中古車保証 禁煙車

    本体価格
    390.9万円

関東
289
27.5万円
関西
173
26.2万円
東海
135
26.7万円
北海道
58
36.3万円
九州
177
26.4万円
東北
106
31.9万円
北陸・甲信越
89
32.2万円
中国
88
28.5万円
四国
64
30.1万円
地域別台数
関東
11
267.7万円
関西
0
---
東海
7
256.4万円
北海道
3
399万円
九州
1
81万円
東北
4
311.7万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
1
399万円

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パレットとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   DSオートモビル  DS4
111.3万円177.2万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
658 排気量(cc) 1199~1598
54~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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