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パレットとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   フェラーリ  カリフォルニア
VS
1万円124万円
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中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1491 中古車掲載台数 31
  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 自社 ローン即日審査 スライドドア 岐阜

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 X 片側電動スライドドア・バックモニター

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 X 電格ミラー ナビ テレビ DVD再生

    本体価格
    52万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 4WD パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD スマートキー

    本体価格
    49万円

  • スズキ パレット 660 L ナビ フルセグTV リヤカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW TS スマートキー バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 両側PSD Bカメラ 新品タイヤ装着済

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 修復無 検R7年3月 パワスラ・HIDライト

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS HDDナビ DVD バックカメラ

    本体価格
    31.9万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バックカメラ ドラレコ レーダー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1230万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT クライスジーク可変 ローダウン デイトナ革

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    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT RHD ダイヤモンドステッチ 記録9枚 EBM

    本体価格
    1278万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLEDステア デイトナシート

    本体価格
    1368万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 可変式マフラー ブラックルーフ 本革シート

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 左H カーボンLEDステアリング ボルドー革

    本体価格
    1128万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 カーボンLEDステアリング

    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT HAMANNコンプリート21インチFリフティング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D左 ネイビーレザー EBMリモコン

    本体価格
    1250万円

関東
358
29.6万円
関西
215
29.2万円
東海
187
31.3万円
北海道
67
35.3万円
九州
242
30.3万円
東北
129
38.1万円
北陸・甲信越
118
32万円
中国
91
31.4万円
四国
84
33.3万円
地域別台数
関東
13
1237.3万円
関西
4
1329万円
東海
6
1300万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1229万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
0
---
四国
2
1110万円

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パレットとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   フェラーリ  カリフォルニア
111.3万円177.2万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
54~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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