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パレットとドブロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   フィアット  ドブロ
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 258万円398.8万円
ドブロの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 19
  • スズキ パレット 660 リミテッド 助手席側電動スライドドア スマートキー 走行58833km

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 X 禁煙車ナビ付バックカメラETC付

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 X 電格ミラー ナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライド/PUSHスタート/

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 修復歴無し 禁煙車 ナビ 両側スライド 片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 X 禁煙車 SDナビ パワースライドドア ETC オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー Bluetooth再生 フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    32.3万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワスラ メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD ETC バックカメラ フルセグTV ナビ

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 X HDDナビ 新品アンチエイジングオイル交換

    本体価格
    18.3万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 新車保証継承 ワンオーナー アップルカープレイ/アンドロイドオート対応オーディオ 左右スライドドア ルーフレール 純正アルミホイール スマートキー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    289.9万円

  • フィアット ドブロ 1.4 マリブ 左ハンドル5MT

    本体価格
    101.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済み未使用車 新車保証継承 5人乗り 両側スライドドア ディーゼルエンジン LEDヘッドライト

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ マリブ 1.6L 左ハンドル MT 

    本体価格
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    350万円

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    本体価格
    398.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AppleCarPlay/レーダークルーズ/ブライドスポット/バックカメラ/ステアリングリモコン/パドルシフト/ルーフレール/クリアランスソナー/プッシュスタート/ウェルカムライト/インテリジェントハイビーム/純正アルミ/

    本体価格
    289.5万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    302万円

関東
254
27.6万円
関西
142
26.7万円
東海
113
27.7万円
北海道
55
37万円
九州
152
27.1万円
東北
91
33.9万円
北陸・甲信越
67
34.7万円
中国
74
29.5万円
四国
59
28万円
地域別台数
関東
4
356.7万円
関西
1
350万円
東海
5
232.6万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
348万円
中国
1
289.9万円
四国
2
332.5万円

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パレットとドブロのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   フィアット  ドブロ
111.3万円177.2万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
54~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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