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パレットとZを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ホンダ  Z
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 12.1万円125万円
Zの相場表を見る
965 中古車掲載台数 24
  • スズキ パレット 660 L 純正CDオーディオ/スマートキー/プッシュスタート/両側スライド/電動格納ミラー/プライバシーガラス/タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ パワースライド ディスプレイオーディオ バックカメラ 新品バッテリー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ.Bカメラ.ETC

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 車検10年2月 オートギヤシフト スマートキー ナビ 左電動スライドドア ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ バックカメラ アイドリングストップ 2WD

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 L 車検整備2年付き CDデッキ スマートキー 両側スライドドア 社外13インチAW タイミングチェーン 記録簿H25/26/30/R1/2/3/4/5年度全ディーラー整備

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 左側パワースライドドア・プッシュスタート・シートヒーター・サイドエアバッグ

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 L 1オーナー ナビTV プッシュスタート

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ パレット 660 X Sキー/ナビ/ベンチシート

    本体価格
    25万円

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  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 4WD・タイミングベルト交換済み・キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 走行91500キロ修復歴無しターボ4WD4速ATエアコンパワステフル装備モデューロフルエアロモデューロアルミ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ Z 660 4WD 走行46000キロ 15インチアルミホイール フォグライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ Z 660 4WD モデューロ フルエアロ 純正アルミホイール 4WD  4AT  車検R8年7月  ヤフオク出品中

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ車 オートマ ドアバイザー4WD車 フルフラット運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴無し衝突安全ボディ5

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    12.1万円

関東
242
28.3万円
関西
136
26.4万円
東海
114
28.4万円
北海道
51
34.1万円
九州
136
27.2万円
東北
90
33.7万円
北陸・甲信越
70
34万円
中国
66
29.2万円
四国
60
28.6万円
地域別台数
関東
8
42.2万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
1
15万円
九州
6
36.8万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
30万円
四国
3
91.7万円

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パレットとZのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  Z
111.3万円177.2万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
658 排気量(cc) 656
54~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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