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パレットとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   日産  プレサージュ
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 13
  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 純正HID/フォグ/地デジナビDVD/USB/Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 L スライドドア タイミングチェーン ABS

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ 車検令和9年1月 左右パワースライドドア ETC 純正オーディオ(CD・USB接続・AUX接続) スマートキー プッシュスタート HIDオートライト フォグライト 社外アルミホイール タイミングチェーン オートエアコン

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側オートスライド ターボ フルセグTV

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ パレット 660 SW GS Bluetooth/両側スライドドア/純正14インチAW/KENWOODナビ/TV/スマートキー/フルフラットシート

    本体価格
    59.6万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 新品タイヤ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 13インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側パワースライドドア HIDライト

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライドドア/フルフラットシート/ETC/キーレス/盗難防止装置

    本体価格
    5.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    9.8万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダーS 4WD 4WD /純正ナビ/片側パワースライドドア

    本体価格
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    本体価格
    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 純正DVDナビ 社外HDDナビ ツインナビ フルセグ バックカメラ サイドカメラ キーフリー 左側パワースライドドア HID 純正アルミ 当店下取車

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    33.5万円

関東
256
27.6万円
関西
145
26.3万円
東海
112
28.1万円
北海道
55
36万円
九州
147
27.3万円
東北
90
34万円
北陸・甲信越
69
34.6万円
中国
74
29.7万円
四国
58
28.1万円
地域別台数
関東
5
59万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
1
61.1万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
31.8万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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パレットとプレサージュのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  プレサージュ
111.3万円177.2万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
54~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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