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パレットとマーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   日産  マーチ
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 908
  • スズキ パレット 660 XS パワスラ/ナビ/ETC/バックカメ/HID/フォグ

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    55万円

  • スズキ パレット 660 T ナビ/バックカメラ/TV/ETC/車検令和8年11月

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ パレット 660 G 両側スライドドア・タイミングチェーン式

    本体価格
    14.4万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 軽自動車 左側電動スライドドア HID

    本体価格
    49万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション ナビ 左側パワースライド スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII HID・CDチューナー・純正AW・両側電動ドア

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII シートヒーター バックカメラ 禁煙

    本体価格
    51.2万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド フルセグドラレコ片側パワースライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左側パワスラ外SDナビ地デジTVワンオーナー

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    29万円

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    29.8万円

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  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 1年距離無制限保証付・社外ナビ・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ ABS・CD・エアコン・パワーウインドウ

    本体価格
    16万円

関東
307
29.3万円
関西
185
28.6万円
東海
159
27.6万円
北海道
63
31.8万円
九州
198
28.1万円
東北
113
35.1万円
北陸・甲信越
94
32.9万円
中国
79
28.8万円
四国
62
33.6万円
地域別台数
関東
305
60.8万円
関西
112
48.5万円
東海
93
65.3万円
北海道
62
47.9万円
九州
106
42.6万円
東北
85
49.8万円
北陸・甲信越
52
52.8万円
中国
54
49.1万円
四国
39
44.4万円

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パレットとマーチのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  マーチ
111.3万円177.2万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
54~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 20~26km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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