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ルークスとパレットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スズキ  パレット
VS
1円282.8万円
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中古車相場 1.8万円131.3万円
パレットの相場表を見る
7283 中古車掲載台数 1183
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 9インチ純正フルセグナビ+連動前後ドライブレコーダー純正エンジンスターター ETC

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 ルークス 660 G アルミ 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    46万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ 日産純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 SOSコール ニーエアバック ドラレコ前後 電動パーキング オートホールド ハイビームアシスト ペダル踏み間違い防止 両側電動スライド

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    62万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型SDナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア オートエアコン フルセグTV Bluetooth接続 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    147.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 メーカー純正OP9インチナビ 前後ドラレコ アラウンドビューモニター 1年走行距離無制限保証 両側パワースライドドア ETC Bluetooth サーキュレーター 後席USB シート背面テーブル ピレリータイヤ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 全周囲カメラ バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正メモリナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター 衝突軽減システム レーンキープアシスト コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    145万円

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    15万円

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    12万円

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    17万円

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  • スズキ パレット 660 G リミテッド Bluetoothオーディオ スマートキー 両側スライドドア タイミングチェーン

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    20.9万円

関東
1935
125.6万円
関西
1077
129.8万円
東海
1065
133.8万円
北海道
265
124.2万円
九州
1148
127.2万円
東北
654
131万円
北陸・甲信越
462
129.7万円
中国
445
134.1万円
四国
232
125万円
地域別台数
関東
291
27.3万円
関西
172
26.7万円
東海
141
27.8万円
北海道
54
37.4万円
九州
174
26.5万円
東北
105
31.8万円
北陸・甲信越
88
32.8万円
中国
88
28.8万円
四国
70
29.3万円

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ルークスとパレットのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  パレット
167.2万円246.3万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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