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パレットとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
4万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
999 中古車掲載台数 95
  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ CD TV ラジオ ETC 両側PWドア オートエアコン 電動格納リモコンミラー ベンチシート スマートキー フルエアロ  HIDヘッドライト フォグランプ アルミホイール プライバシーガラス ターボ FF CVT

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 純正バックモニター付きCDオーディオ スマートキー/プッシュスタート 社外13インチAW HID

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ ワンセグ CD バックカメラ パワースライドドア プッシュスタート HID スマートキー ウインカードアミラー フルエアロ タイミングチェーン 室内清掃済み

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動 Bluetooth バックカメラ アルミホイール ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 G 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 T スマキー メモリーナビTV CD ETC ドラレコ前後カメラ HIDヘッドライト 左右パワースライドドア オートAC Wエアバッグ ABS 電格ミラー PVガラス ベンチシート 純正エアロ 14incアルミ 記録簿 取説

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 L CD スマートキー レベライザー スライドア ベンチシート パワーウィンドウ キーレス 盗難防止装置 ABS フルフラットシート CD パワステ 運転席エアバック 助手席エアバック エアコン・クーラー

    本体価格
    33.2万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 純正HID/フォグ/地デジナビDVD/USB/Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 

    本体価格
    49万円

  • スズキ パレット 660 X 整備保証付き 禁煙車 22年後期 ナビ&ワンセグ CVT 左パワースライドドア スマートキー2個あり ETC プッシュスタート 社外アルミホイール

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
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    31万円

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    40.8万円

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    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS HDDナビ ドライブレコーダ前後

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 全塗装済 純正オーディオ 電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CDアルミ キーレス 内外装クリーニング済

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド エアコン パワステ スマートキー

    本体価格
    2.8万円

関東
274
28.3万円
関西
161
26.2万円
東海
115
25.9万円
北海道
61
37.7万円
九州
126
26.1万円
東北
65
35.1万円
北陸・甲信越
78
34.2万円
中国
63
29.6万円
四国
56
28.9万円
地域別台数
関東
22
21.1万円
関西
17
26.1万円
東海
14
25.3万円
北海道
6
24.5万円
九州
8
17.8万円
東北
7
25.5万円
北陸・甲信越
2
36.7万円
中国
8
20.8万円
四国
11
23.4万円

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パレットとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ムーヴラテ
111.3万円177.2万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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