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デイズルークスとパレットを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スズキ  パレット
VS
1円155万円
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中古車相場 4.5万円139万円
パレットの相場表を見る
3381 中古車掲載台数 976
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動スライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 両側電動スライド 純正ナビ フルセグ サーキュレーター ロールシェード シートバックテーブル ベンチシート スマートキー 純15AW

    本体価格
    72.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキシステム・純正メモリーナビ/フルセグTV・全方位カメラ・オートエアコン・左/パワースライドドア・前後クリアランスソナー・リヤサンシェード・サーキュレーター・シートバックテーブル

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 360度カメラ映像SDナビフルセグTVアラウドビューモニターバックカメラ左パワースライドドア禁煙車アイドリングストップブレーキサポート

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション FU1255 アラウンドビュー 両側パワスラ

    本体価格
    104万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ ETC スライドドア

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車

    本体価格
    75.5万円

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    23.8万円

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    32.9万円

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    31万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ 地デジナビ Bカメラ 両側PSドア ETC

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙 バックモニター ETC 電動スライドドア オートライト フォグランプ オートエアコン プッシュスタート スマートキー チルトステア LEDルームランプ 助手席アンダーBOX WSRSエアバッグ

    本体価格
    35.4万円

  • スズキ パレット SWXS パワーススライドドア プッ 

    本体価格
    31万円

関東
810
68.3万円
関西
417
69万円
東海
461
68.1万円
北海道
147
79.5万円
九州
714
67.4万円
東北
260
73.5万円
北陸・甲信越
252
74.9万円
中国
229
72.1万円
四国
91
72.5万円
地域別台数
関東
240
28.3万円
関西
151
26.3万円
東海
107
27.1万円
北海道
59
34.8万円
九州
137
26.4万円
東北
85
34.1万円
北陸・甲信越
77
34.5万円
中国
66
29.2万円
四国
54
29万円

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デイズルークスとパレットのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  パレット
124万円221.5万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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