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パレットとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 3
  • スズキ パレット 660 SW XS Bluetooth接続 Bカメラ ETC カロッツェリア製スピーカー 地デジ スマートキー プッシュスタート パワスラ オートライト フルフラットシート オートエアコン ルームクリーニング済み

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 G キーレス 両側スライドドア ベンチシート

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド プッシュスタート スマキー スライドドア

    本体価格
    10.8万円

  • スズキ パレット 660 L 整備保証付 禁煙車ナビ&フルセグ&Bカメラ

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 XS 電動スライドドア 前後ドラレコ ナビ&TV スマートキーリモコン二個付 HIDヘッドライト プッシュスタート 14インチ純正アルミ タイミングチェーン(交換不要) ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 L プッシュスタート

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 SW GS オーディオディスプレイ AUX 接続 CD ラジオ プッシュスタート スマートキー※スペアキー 純正アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 T 両側パワースライドドア ドラレコ 電格ミラー オートライト オートエアコン 禁煙車 プッシュスタート スマートキー ドアバイザー フロアマット カーセブンEGS保証付ライトプラン(1年間走行距離無制限)

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII スマート/プッシュスタート/左右パワスラ/アルミ/禁煙車/

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 4WD (車検2年) 基本装備フル装備 両側スライドドア 社外メモリーナビ地デジTV 前後ドライブレコーダー スマートキー ABS 社外13インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    18.8万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
292
27.6万円
関西
173
26.3万円
東海
133
26.7万円
北海道
59
36.3万円
九州
175
26.4万円
東北
105
31.9万円
北陸・甲信越
88
32.3万円
中国
87
28.6万円
四国
66
30万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パレットとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
111.3万円177.2万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
658 排気量(cc) 6749
54~64 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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