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パレットとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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パレットとドミンゴの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   スバル  ドミンゴ
VS
2.5万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 169.8万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 5
  • スズキ パレット 660 L 走行80000キロ・ワンオーナー車・車検R9年3月・ナビワンセグTV・バックカメラ・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    18.2万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD 両側電動スライドドア/ナビ/TV/DVD再生

    本体価格
    34.1万円

  • スズキ パレット 660 SW TS カーナビ 両側電動ドア ETC Bカメ 1年保証

    本体価格
    29.4万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左側パワースライドドア/新品タイヤ/ウインカーミラー/スライドドア/ETC/スマートキー/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/アルミホイール/オートエアコン/フォグランプ

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 XS タイヤ新品/左電動スライドドア/ETC/ナビ

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ドラレコ 両側PWスライドドア ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー ストラーダナビ バックカメラ デジタルTV Bluetooth接続 オートライト オートエアコン カーセブンEGS保証付(ライトプラン)

    本体価格
    39.4万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Bluetooth接続 フルセグ ETC パワスラ スマートキー 電格ミラー タイミングチェーン AA評価4点 プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    17.7万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 電動スライドドア プッシュスタート スマートキー 社外オーディオ CD AUX シートヒーター オートライト HIDライト フォグライト 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    27.5万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    88.8万円

関東
297
27.6万円
関西
165
26.4万円
東海
137
26.5万円
北海道
53
34.1万円
九州
183
26.2万円
東北
99
31.6万円
北陸・甲信越
87
32.6万円
中国
89
28.2万円
四国
67
30.5万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パレットの中古車を探す

ドミンゴの中古車を探す

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パレットとドミンゴのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   スバル  ドミンゴ
111.3万円177.2万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
658 排気量(cc) 1189
54~64 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 6名、7名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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