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パレットとXVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   スバル  XV
VS
2.5万円131.3万円
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中古車相場 75.4万円289.9万円
XVの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 805
  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動スライドドア ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 SW XS CarsOsaka:L7690

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ車 左右電動スライド ナビ Bカメラ

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックモニター パワースライドドア スマートキー フルフラットシート HIDヘッドライト ベンチシート 禁煙車 ETC 純正キーレス エアコン・クーラー 純正A/W オートヘッドライト

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ パレット 660 G キーレス 両側スライドドア ベンチシート

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ キセノン 両側電動 Tチェーン

    本体価格
    16.1万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワースライド プッシュスタート スマートキー インタークーラーターボ 社外AW

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 X 車検整備付き/保証付き/パワースライドドア/プッシュスタート/スマートキー/レベライザー/インパネシフト/タイミングチェーン/ベンチシート/

    本体価格
    12.8万円

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  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ ドラレコ テレビ ETC

    本体価格
    178.8万円

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  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー

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    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ETC 追従型クルーズコントロール 社外ナビ フルセグTV Bluetooth リアコーナーセンサー レーンキープアシスト 衝突軽減システム X-MODE LEDヘッドライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    143万円

関東
268
27.3万円
関西
160
25.8万円
東海
122
26.4万円
北海道
59
35.9万円
九州
164
26.3万円
東北
95
30.5万円
北陸・甲信越
83
33.5万円
中国
76
29.7万円
四国
60
28.8万円
地域別台数
関東
202
171.7万円
関西
72
181.1万円
東海
107
171.4万円
北海道
71
181.6万円
九州
81
180.2万円
東北
113
174.7万円
北陸・甲信越
122
180.1万円
中国
30
184.7万円
四国
7
169.2万円

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スズキ  パレット   スバル  XV
111.3万円177.2万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
658 排気量(cc) 1599~1995
54~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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