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パレットとX-90を比較! - みんなの比較車種

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パレットとX-90の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   スズキ  X-90
VS
2.5万円139万円
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中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
1014 中古車掲載台数 8
  • スズキ パレット X 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 1年保証付 フルセグTV ETC 左側パワースライドドア CD・DVD再生 ラジオ HIDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン フォグランプ 純正アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    32.3万円

  • スズキ パレット 660 L バックカメラ ETC ナビ プッシュスタート スマートキー 両側スライドドア 電格ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    23.6万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド 4WD 両側スライドドア プッシュスタート スマートキー シートヒーター

    本体価格
    39.7万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワースライドドア

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ パレット 660 X 電格ミラー ナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ パレット 660 SW TS TSターボ 修復歴無し バックカメラ 新生活

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD CD キーレス 両側スライド左側電動スライドドア スパークプラグ交換 下廻防錆塗装

    本体価格
    40万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 2026年も宜しくお願い致します!ご来店時に

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    160.7万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 4WD

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ

    本体価格
    59万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD オリジナルツートンカラー/パートタイム4WD/Tバールーフ

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    89.8万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    278万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ ラダーフレーム 総販売台数約1400台

    本体価格
    168万円

関東
255
27.6万円
関西
143
26.6万円
東海
114
27.8万円
北海道
56
36.6万円
九州
153
27.2万円
東北
91
33.9万円
北陸・甲信越
68
34.7万円
中国
75
29.5万円
四国
59
28万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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X-90の中古車を探す

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パレットとX-90のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   スズキ  X-90
111.3万円177.2万円 新車時価格 136万円149.8万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
658 排気量(cc) 1590
54~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 13.4km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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