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パレットとラウムを比較! - みんなの比較車種

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パレットとラウムの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  ラウム
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 9
  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙 CD 左パワスラ

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ パレット T バックカメラ付き

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 L 車検9年11月 オートギヤシフト スマートキー キー2本 CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 2WD CVT

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 車検8年8月 走行119400K タイミングベルト交換不要 CD スマートキー プッシュスタート Bカメラ 電動格納ミラー 両側スライド片側電動ドア 3ケ月保証付

    本体価格
    11.1万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側電動スライドドア バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 社外SDナビ フルセグTV DVD再生機能 Bluetoothオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    14.7万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 G 両側スライドドア スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT Bluetooth アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド ETC バックカメラ付オーディオ スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    34万円

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    応談

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    58万円

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    本体価格
    47万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

関東
257
27.4万円
関西
145
26.3万円
東海
112
28.1万円
北海道
56
36.2万円
九州
149
27.2万円
東北
90
34万円
北陸・甲信越
69
34.6万円
中国
74
29.7万円
四国
58
28.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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パレットとラウムのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  ラウム
111.3万円177.2万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
54~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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