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eKワゴンとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   スズキ  スプラッシュ
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
2182 中古車掲載台数 27
  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品フルセグナビ付/届出済未使用車/衝突軽減B/

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC キーレス パワステ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ディスプレイオーディオ Fシートヒーター

    本体価格
    134.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 

    本体価格
    1.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外アルミホイール CDデッキ 前側ドライブレコーダー キーレスキー

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレス/オートライト

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 1年保証付 純正オーディオ CD再生 ラジオ キーレスエントリー バニティミラー ベンチシート ドアバイザー ヘッドライトレベライザー エアコン パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    12.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 5MT キーレス エアコン ETC 電動格納ミラー Wエアバッグ ヘッドランプレベライザー

    本体価格
    14万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベースグレード スマートキー ナビ TV ETC ABS ダブルエアバッグ サイドエアバッグ フロントフォグランプ 修復歴無 1年保証付き

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無し ワンオーナー 走行37000キロ

    本体価格
    25万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 パワステ/アルミホイール

    本体価格
    応談

  • スズキ スプラッシュ 4型 

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    46万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ディーラーオプションナビ フルセグTV 社外アルミ15インチ キーレス スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビTV バックカメラ ミュージックキャッチャー CD/DVD ETC 純正15インチアルミホイール 電動格納ミラー CVT カシミールブルーメタリック4

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

関東
433
58万円
関西
305
65.1万円
東海
278
79万円
北海道
146
60.7万円
九州
292
61.7万円
東北
223
82.2万円
北陸・甲信越
219
69.8万円
中国
193
66.7万円
四国
93
72.3万円
地域別台数
関東
17
34.4万円
関西
2
20.3万円
東海
3
20万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
31.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとスプラッシュのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スズキ  スプラッシュ
129.6万円168.3万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
659 排気量(cc) 1242
52 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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