| スズキ スプラッシュ | 三菱 トライトン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13万円～52.9万円
スプラッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
124.9万円～888.8万円
トライトンの相場表を見る |
| 19台 | 中古車掲載台数 | 192台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ スプラッシュ | 三菱 トライトン | |
|---|---|---|
| 123.9万円～134.4万円 | 新車時価格 | 498.1万円～551.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 3715×1680×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5360×1930×1815 他 |
| 1242 | 排気量(cc) | 2439 |
| 88～91 | 最高出力（馬力） | 204 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.6～20.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー 欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。（2008.10） |
解説 |
12年ぶりに日本導入されたピックアップ 三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。（2024.2） |
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