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ジムニーシエラとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   スズキ  スプラッシュ
VS
49.8万円588万円
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中古車相場 13万円52.9万円
スプラッシュの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 19
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ゲレンデ仕様 3インチリフトアップ 16インチAW&グッドリッチタイヤ 5ZIGENマフラー 社外LEDヘッドライト&シーケンシャルLEDテール アルパイン9インチナビ地デジTV F&Bカメラ

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT車純正8型ナビフルセグBカメラドラレコ

    本体価格
    281万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 前後ドラレコ メモリーナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    283万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ TVキャンセラー ドライブレコーダー スズキセーフティ クルーズコントロール コーナーセンサー オートマチックハイビーム ステアリングスイッチ ヒルディセントコントロール Bluetooth LED

    本体価格
    271.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD WEDSマッドヴァンスアルミ ヨコハマジオランダー リフトアップ フジツボマフラー ルーフボックス フロントアンダーガード リアラダー サイドガード 社外グリル SUZUKIロゴ SDナビ シートヒーター

    本体価格
    306.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD LittleG スペアタイヤカバー フロントグリル 8インチモニター ステアリングスイッチ SOREXステンヒッチメンバー クルーズコントロール 社外サイドバイザー 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    309万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8型ナビ フルセグ Bカメラ ETC マッドフラップ 社外テール LEDライト OPグリル・オーバーフェンダー・前後バンパーボディ同色 シートヒーター アームレスト LEDサイドマーカー 15AW

    本体価格
    319万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/シートヒーター/クリアランスソナー/ステアリングスイッチ/オートライト/レーンキープ/衝突軽減/オートエアコン/フォグランプ

    本体価格
    267.2万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・TV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 フルセグナビ バックカメラ ETC カーテンエアバック ハンガリー製逆輸入車

    本体価格
    15万円

関東
265
261.3万円
関西
146
275.8万円
東海
179
272.3万円
北海道
93
254.4万円
九州
101
262.7万円
東北
115
265.7万円
北陸・甲信越
104
249.2万円
中国
57
282.6万円
四国
27
254.2万円
地域別台数
関東
11
32.3万円
関西
1
15万円
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
3
20.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スズキ  スプラッシュ
176万円238.6万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1460 排気量(cc) 1242
101~102 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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