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スペーシアと90を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  90
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
15362 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 純正ナビTV/全方位モニター/両側パワースライド/コーナーセンサー/シートヒーター/アイドリングストップ

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター付9型メモリーナビ

    本体価格
    213.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキコネクト対応スマホ連携9インチナビ

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ワンオーナー 自社管理車両 社外ナビ ワンセグTV 両側電動スライドドア サーキュレーター ETC

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ スペーシア 660 X 純正ナビ Bluetooth対応 全方位カメラ ETC 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G カーナビ付 Bluetooth対応 バックカメラ付 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止システム スマートキー アイドリングストップ スライドドア オートエアコン オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 検2年 自社 ローン 対応 ワンセグナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ディスチャージヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 2WD CVT 全方位 

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 禁煙車 両側電動スライドドア TV ナビ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 登録済未使用車/9ナビ/全方位M

    本体価格
    209.9万円

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  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

関東
3375
135万円
関西
2213
133.7万円
東海
1899
138.6万円
北海道
703
149.4万円
九州
2763
134.7万円
東北
1478
144.9万円
北陸・甲信越
1127
130.9万円
中国
1163
135.1万円
四国
641
136万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアと90のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  90
153万円219.3万円 新車時価格 447万円461万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
657~658 排気量(cc) 2309
49~64 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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