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スペーシアとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  TT RSクーペ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
15333 中古車掲載台数 26
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター 両側パワスラ インタークーラーターボ 衝突被害軽減ブレーキ デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシア 660 X スマートキーナビTV左オートS

    本体価格
    36万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS CDプレーヤー ETC 前方ドラレコ CDラジオオーディオ ETC 衝突被害軽減ブレーキサポートシステム デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート キーレスプッシュスタートシステム

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ワンオーナー 8インチナビ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア カスタムHIBRID XSターボ  全方位モニター 

    本体価格
    229万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ナビ AAC

    本体価格
    157.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ スズキコネクト9インチナビ全方位モニター

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外ナビ バックカメラ シートヒーター 22

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純ナビ Bluetooth Aモニター 両電S

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    860万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正ナビ TV バックカメラ バーチャルコックピット 純正20インチAW LEDヘッドライト サイドアシスト クルーズコントロール 黒革 パワーシート シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー ETC ドラレコ

    本体価格
    670.2万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 禁煙車 左ハンドル 専用4PODフロントブレーキキャリパー RSスポーツサスペンション ベルハウジング別体式ドリルドフロントブレーキローター 5アームローターデザイン19インチアルミホイール 黒革 ナビ フルセグTV

    本体価格
    359.3万円

関東
3279
136.6万円
関西
2222
135.1万円
東海
1896
138.7万円
北海道
760
151.5万円
九州
2780
133.1万円
東北
1509
144.9万円
北陸・甲信越
1107
130.5万円
中国
1146
133.7万円
四国
634
134.8万円
地域別台数
関東
9
705.4万円
関西
5
532.8万円
東海
6
522.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

スペーシアの中古車を探す

TT RSクーペの中古車を探す

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スペーシアとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  TT RSクーペ
153万円219.3万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
657~658 排気量(cc) 2480
49~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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