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スペーシアとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  A7スポーツバック
VS
215円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 77万円935万円
A7スポーツバックの相場表を見る
15009 中古車掲載台数 158
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ 電動格納式ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ フルセグナビ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー Bluetooth メモリーナビ ETC 運転支援 パーキングセンサー シートヒーター 両側電動スライドドア USBポート CD・DVD再生 ベンチシート

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 軽自動車 横滑り防止装置 シートヒーター 左側電動スライドドア 社外ディスプレイオーディオ アイドリングストップ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト・フォグランプ ドライブレコーダー

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ETC 両側電動ドア ヘッドアップディスプレイ シートヒーター クルーズC LEDヘッドライト アルミ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニター付き スズキコネクト対応9インチナビゲーション TV 両側パワースライドドア LEDヘッドライト サンシェード スリムサーキュレーター チルトステアリング シートリフター オットマンシート

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全方位モニター付メモリーナビ 届出済未使用車 LEDヘッドランプ オートライト DSBSII(予防安全機能) 誤発進抑制機能 低床荷室フルフラット キーレス 電動格納ドアミラー 両側スライドドア

    本体価格
    162.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 

    本体価格
    26.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    138.5万円

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    本体価格
    343万円

関東
3176
131.6万円
関西
2117
136.5万円
東海
1969
134.7万円
北海道
749
143万円
九州
2450
131.4万円
東北
1598
140.5万円
北陸・甲信越
1203
130.3万円
中国
1096
129.2万円
四国
651
136.8万円
地域別台数
関東
56
393.2万円
関西
24
381.6万円
東海
37
374.9万円
北海道
12
331万円
九州
15
322.2万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
7
378.2万円
中国
5
448.9万円
四国
1
288万円

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スペーシアとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  A7スポーツバック
153万円219.3万円 新車時価格 812万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
657~658 排気量(cc) 1968~2994
49~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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