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スペーシアとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
1円294万円
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中古車相場 288万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
15433 中古車掲載台数 9
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車

    本体価格
    209万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X /届出済未使用車/両側電動スライドドア/LEDオートハイビーム/Wシートヒーター/スマートキー/レーンキープアシスト/アクセル踏み間違い防止装置/

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト シートヒーター 両側パワースライドドア ETC スリムサーキュレーター 助手席シートアンダーボックス ロールサンシェード

    本体価格
    95万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド SDナビ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム シートヒーター HIDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    54.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビ前後ドラレコ・ETC  LED クリソナ アイドリングS デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール ESC シートヒーター スマートキー レーンアシスト

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 片側パワスラ・プッシュスタート・シートヒーター・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS ナビ フルセグ 記録簿 HID Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 

    本体価格
    224万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    149.9万円

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    303万円

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    403万円

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    本体価格
    348.8万円

関東
3301
136.9万円
関西
2222
134.7万円
東海
1912
138.3万円
北海道
763
151.3万円
九州
2800
133.8万円
東北
1521
145.7万円
北陸・甲信越
1121
130.5万円
中国
1150
133.8万円
四国
643
135.5万円
地域別台数
関東
7
349.1万円
関西
1
303万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スズキ  スペーシア   アウディ  TT RSプラスクーペ
153万円219.3万円 新車時価格 890万円915万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
657~658 排気量(cc) 2480
49~64 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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