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スペーシアとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   AMG  Eクラス
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
16560 中古車掲載台数 12
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD リア両側パワースライドア オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 社外CDオーディオ 運転席助手席シートヒーター 4WD 横滑り防止装置 アイドリングストップ 車線逸脱警報 電格ドアミラー

    本体価格
    124万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 登録済未使用車 全方位モニター付き9インチナビ・スズキコネクト対応通信 USB端子 TVフルセグ 両側電動スライドドア シートヒーター アダクティブクルーズ オットマン フルフラットシート

    本体価格
    187万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位カメラパッケージ 純正7インチナビ/フルセグ/DVD/BTA 両側パワースライド ミラー型前後ドラレコ 前席シートヒーター セーフティサポート ヘッドアップディスプレイ オートハイビーム

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 修復歴なし ターボ ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 15インチアルミ ETC HIDヘッドライト オートエアコン ABS 整備保証付

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X メーカーナビ ワンセグTV バックカメラ 左パワスラ アイドリングSTOP ステアリングスイッチ オートリトラミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    25万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ バックカメラ CD DVD アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防 レーンアシスト 両側パワスラ コーナーセンサー シートヒーター 電動格納ミラー オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    59.3万円

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    応談

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  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    238万円

関東
3594
135.6万円
関西
2340
133.7万円
東海
2110
138万円
北海道
780
151.6万円
九州
2995
133.2万円
東北
1636
144.4万円
北陸・甲信越
1191
129.4万円
中国
1239
133.3万円
四国
675
134.1万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
3
319.3万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   AMG  Eクラス
153万円219.3万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
657~658 排気量(cc) 5461~6208
49~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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