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スペーシアとGLBを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデスAMG  GLB
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 389.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
16411 中古車掲載台数 103
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    本体価格
    164.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 1/3から新春初売り!!ETC/ドラレコ前後/バックカメラ/TV付きナビ/マット/バイザー/両側電動スライドドア/パワースライド/エアバック/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター 9インチ純正ナビ 左右パワスラ ケンウッドドラレコ ETC車載器 ワンオーナー歴

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/両側電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    161.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    164.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS /両側パワースライド/車検令和8年12月

    本体価格
    69.3万円

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    656万円

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    本体価格
    485.1万円

関東
3572
135.7万円
関西
2320
133.7万円
東海
2103
138.1万円
北海道
778
151.7万円
九州
2921
132.7万円
東北
1632
144.3万円
北陸・甲信越
1181
129.6万円
中国
1231
133.6万円
四国
673
134.6万円
地域別台数
関東
50
624.5万円
関西
22
591.2万円
東海
12
643.1万円
北海道
4
586.6万円
九州
5
625.1万円
東北
2
591万円
北陸・甲信越
2
645.3万円
中国
4
677.8万円
四国
2
601.3万円

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スペーシアとGLBのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデスAMG  GLB
153万円219.3万円 新車時価格 737万円1020万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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