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スペーシアとC5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   シトロエン  C5
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 258万円
C5の相場表を見る
15438 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 両側電動スライドドア SDナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート パドルシフト ETC ドラレコ オートマチックハイビーム LEDヘッド 衝突被害軽減装置

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS Bluetooth接続対応 社外メモリナビ/フルセグTV LEDヘッドライト/フォグランプ 両側パワースライドドア スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    111.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ターボ TV ナビ ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    34.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ・届出済未使用車・2WD・CVT・LEDヘッドライト・リモート格納ドアミラー・シートヒーター・両側電動スライド・サーキュレーター・マルチユースフラップ・ロールサンシェイド・USBソケット

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突軽減 社外ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth接続 ETC クルーズコントロール シートヒーター フロントリアドラレコ 片側電動スライドドア HIDヘッドライト ワンオーナー コーナーセンサー

    本体価格
    179.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    180.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    130.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
3371
135.3万円
関西
2224
133.8万円
東海
1915
138.1万円
北海道
707
149.8万円
九州
2771
134.7万円
東北
1516
145.4万円
北陸・甲信越
1128
131.1万円
中国
1164
135.1万円
四国
642
136.1万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアとC5のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   シトロエン  C5
153万円219.3万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
657~658 排気量(cc) 1997~2946
49~64 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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