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スペーシアとC5を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとC5の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   シトロエン  C5
VS
225円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
14995 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS パワースライド 24

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 禁煙車 全国対応1年距離無制限保証付 ナビ フルセグ バックカメラ Bluetoothオーディオ オートライト 純正アルミホイール アイドリングストップ 盗難防止システム スマートキー ABS ESC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 メーカーナビ フルセグTV 全方位カメラ ステアリングスイッチ ハーフレザーシート 両側パワースライドドア シートヒーター ハンドルヒーター 電動パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 修復歴無 プッシュスタート 両側電動スライドドア バックカメラ HIDライト フォグランプ 電動格納ミラー ETC ABS  アイドリングストップ プライバシーガラス ベンチシート

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スマートキー・プッシュスタート・デュアルブレーキシステム・

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 車検2年 県外ナンバー登録有

    本体価格
    40.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
3164
133.2万円
関西
2185
137万円
東海
2042
135.5万円
北海道
677
151.6万円
九州
2568
133.9万円
東北
1507
145.6万円
北陸・甲信越
1126
129.7万円
中国
1079
131.2万円
四国
647
133.4万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スペーシアとC5のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   シトロエン  C5
153万円219.3万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
657~658 排気量(cc) 1997~2946
49~64 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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