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スペーシアとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
132円990万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 24万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
14722 中古車掲載台数 301
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 全方位カメラ ETC 両側パワスラ ドラレコ クルコン レーンキープ パドルシフト コーナーセンサー HUD 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    151.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車・保証あり・禁煙車・衝突軽減ブレーキ付・プッシュスタート・スペアキーあり・オートライト・LEDヘッドライト・オートエアコン・シートヒーター・両側電動スライドドア・アイドリングストップ付

    本体価格
    168.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XSターボ 

    本体価格
    228万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ESC

    本体価格
    201.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 社外オーディオ オートエアコン HIDライト

    本体価格
    63万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 広島県/ガリバー福山店

    本体価格
    213.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    129.9万円

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    応談

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    本体価格
    128万円

関東
3032
132万円
関西
2236
137.1万円
東海
2006
132.9万円
北海道
647
147.3万円
九州
2486
130.9万円
東北
1480
142.8万円
北陸・甲信越
1111
130.9万円
中国
1066
131.6万円
四国
658
135.2万円
地域別台数
関東
75
97.4万円
関西
22
115.8万円
東海
38
105.5万円
北海道
11
74.9万円
九州
73
93.1万円
東北
29
106.2万円
北陸・甲信越
20
105.9万円
中国
23
113.2万円
四国
10
112.2万円

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スペーシアとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
153万円219.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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