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スペーシアとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとDS4の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   DSオートモビル  DS4
VS
215円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 49万円539万円
DS4の相場表を見る
14748 中古車掲載台数 44
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X デュアルセンサーBS ケンウッドナビ Bカメラ シートヒーター WPスラドア

    本体価格
    109万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ メモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア・コーナー/リヤセンサー・スマートキー

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 左パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 運転席シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビ・テレビ・バックカメラ・片側パワースライドドア・プッシュスタート・ツートン

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ターボ 純正9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突軽減 コーナーセンサー レーダークルーズ

    本体価格
    202.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G レーダーブレーキサポート LEDヘッドライト キーフリー

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 車検10年7月 オートギヤシフト スマートキー キー2個 CD 左電動スライドドア ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アイドリングストップ 2WD CVT

    本体価格
    32万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正ナビ・リアカメラ・両側パワスラ・ETC・スマートキー・衝突防止軽減ブレーキ・LEDライト

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ SDナビ フルセグ 全周囲カメラ セーフティサポート アダプティブクルーズ リアパーキングセンサ 両側電動スライド LEDヘッド オートライト シートヒーター スマートキー HUD 革巻ステアリング

    本体価格
    161.9万円

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    本体価格
    400万円

関東
3145
131.5万円
関西
2084
137.8万円
東海
1925
133.6万円
北海道
717
143.6万円
九州
2396
131.2万円
東北
1582
140.7万円
北陸・甲信越
1172
130.3万円
中国
1071
128.9万円
四国
656
137.5万円
地域別台数
関東
15
357.5万円
関西
2
430.2万円
東海
19
433.8万円
北海道
0
---
九州
3
324.4万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
3
498万円
中国
0
---
四国
1
479万円

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スペーシアとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   DSオートモビル  DS4
153万円219.3万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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