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スペーシアとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとF8スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   フェラーリ  F8スパイダー
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
15236 中古車掲載台数 45
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター アルミホイール ステリモ オットマン

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD リフトアップ 外ホイール&MTタイヤ CARTルーフカーゴ アダプティブクルーズ セーフティサポート ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト&フォグ 両側パワスラ ドラレコ クリソナ シートH 外ナビTV

    本体価格
    188万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター付きナビ 後席両側ワンアクションパワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ フルLEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    211.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全周囲カメラナビ付 両側電動スライドドア TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD 全方位モニター付ナビ スズキコネクト対応

    本体価格
    189.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD ナビ TV アルミ エアコン パワステ パワーウインドウ片側電動スライドドア

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 

    本体価格
    196.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル 禁煙車 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 両側電動ドア セーフティサポート アダブティブクルーズコントロール リアパーキングセンサー LEDヘッド シートヒーター 純正14インチアルミ

    本体価格
    185.6万円

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    本体価格
    4435万円

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    4680万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4180万円

関東
3312
137.3万円
関西
2170
135.4万円
東海
1922
139.3万円
北海道
762
153.7万円
九州
2725
135.2万円
東北
1491
146.8万円
北陸・甲信越
1132
132.6万円
中国
1066
135.4万円
四国
656
134.9万円
地域別台数
関東
14
4466.6万円
関西
12
4649.2万円
東海
7
4525万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
1
4180万円
中国
3
---
四国
1
4190万円

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スペーシアとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フェラーリ  F8スパイダー
153万円219.3万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
657~658 排気量(cc) 3902
49~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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